Tecnobarro
Las estructuras sismo- resistentes, basadas en sistemas de perfiles y mallas de acero, consisten básicamente en la utilización de las características de la estructura, como soporte frente a los esfuerzos de tracción y compresión, en conjunto con los materiales de barro y paja que son soportados como mezcla de relleno para la obtención de un material compuesto de características estructurales que permita la asismicidad de la obra y que en su expresión se presente como terminación la tierra. El sistema constructivo, se fabrica doblando las mallas electro- soldadas de acero que se rigidizan mediante una barra de acero liso soldado por el exterior de la malla, la cual se agarra a una estructura de perfiles de acero, luego se viertela mezcla de barro y paja sobre esta estructura. Por otro lado, en el aspecto económico, se produce un ahorro considerable, gracias a la reducción de la cantidad de acero que se necesita en este sistema, debido a que prácticamente no se necesitan perfiles arriostrantes.
Este “enjambre de acero” recibe la tierra aligerada con elementos de fibras vegetales las cuales generan una adherencia y enganche de las fibras a la estructura. El efecto de protección térmica de la tierra sobre el metal amortigua los efectos de dilatación para un comportamiento estable de este chasis bajo diversas condiciones de clima, es decir, la estabilización de la tierra mediante cal permite controlar fisuras por control volumétrico de la arcilla, resistencia mecánica, impermeabilidad y control de ph (bacterias). Profundizando en la protección ambiental del sistema constructivo, el estuco se refuerza en su impermeabilidad mediante cal (proceso de carbonatación colaborante) ya que los minerales de la arcilla son puzolanas naturales y tienen la capacidad de reaccionar con la cal añadida para producir compuestos cementantes. Los metros económicos de la tierra como el bajo costo de las estructuras metálicas livianas posibilitan el uso de este en construcciones de economía real.
fuente: Ximena A. Cabello Moreno Proyecto de Título 2006 – 2007 Profesor Guía Felipe Soffia
Universidad de Chile Facultad de Arquitectura y Urbanismo
